plJęzyk
Strona główna > Produkty > Sprzęganie > Sprzęgła zębate koronowe

Sprzęgła zębate koronowe

Twój profesjonalny producent sprzęgieł koronowych!

 

Sprzęgła koronowe to bardzo wydajne elementy przekładni stosowane do łączenia dwóch wałów i przenoszenia wysokiego momentu obrotowego. Są powszechnie stosowane w hutnictwie, górnictwie, papiernictwie i ciężkich maszynach. Ich zwarta konstrukcja i duże możliwości kompensacji skutecznie absorbują błędy montażowe i obciążenia udarowe. Wysokiej-jakości sprzęgła zębate zapewniają wysoką wytrzymałość, odporność na zużycie i łatwą konserwację, co czyni je niezbędnymi elementami zapewniającymi stabilną pracę sprzętu. Jako profesjonalny producent sprzęgieł zębatych oferujemy szeroką gamę modeli i niestandardowych usług, aby sprostać potrzebom różnych gałęzi przemysłu.

 
  • Sprzęgło wału przekładni ZKES
    Sprzęgło wału przekładni ZKES

    Sprzęgło z tarczą hamulcową to sprzęgło z wałem zębatym ze zintegrowaną przekładnią i hamulcem, specjalnie zaprojektowane do urządzeń przemysłowych, które wymagają szybkiego hamowania i bezpiecznego
    Dodaj do zapytania
  • Sprzęgło półbiegowe GICLZ
    Sprzęgło półbiegowe GICLZ

    Sprzęgło zębate jest udoskonalonym produktem serii GICL o większym nominalnym momencie obrotowym. Jest to sztywne-elastyczne sprzęgło z powierzchnią zęba-w kształcie bębna i konstrukcją pół-tulejki
    Dodaj do zapytania
  • Sprzęgło pełnoprzekładniowe GICL
    Sprzęgło pełnoprzekładniowe GICL

    To sprzęgło z pełną przekładnią to nasz model GICL,-sprzęgło bębnowe do dużych obciążeń, przeznaczone do przemysłowych przekładni z dużym momentem obrotowym i kompensacją dużych odchyleń, szeroko
    Dodaj do zapytania
  • Sprzęgło zębate bębna hamulcowego WGP
    Sprzęgło zębate bębna hamulcowego WGP

    Sprzęgło bębna hamulcowego to sprzęgło-do dużych obciążeń, łączące w sobie elementy „przekładnia + hamowanie”. Jego funkcję hamowania realizuje głównie zintegrowana tarcza hamulcowa + hamulec
    Dodaj do zapytania
  • Sprzęgło zębate GIICLZ
    Sprzęgło zębate GIICLZ

    Sprzęgło zębate to specjalne sprzęgło, w którym na jednym końcu zastosowano zazębienie bębna, a na drugim końcu sztywne połączenie. Charakteryzuje się elastyczną kompensacją i sztywną przekładnią.
    Dodaj do zapytania
  • Sprzęgło silnika przekładniowego GIICL
    Sprzęgło silnika przekładniowego GIICL

    sprzęgło silnika skrzyni biegów to-wytrzymałe urządzenie przekładniowe oparte na zasadzie zazębienia. Jest to sztywne elastyczne sprzęgło dwubiegowe. Jego podstawową konstrukcję stanowią dwa
    Dodaj do zapytania
  • Sprzęgło zębate WGT z rurką dystansową
    Sprzęgło zębate WGT z rurką dystansową

    Sprzęgło bębnowe z tuleją pośrednią WGT to sprzęgło bębnowe o specjalnej konstrukcji, stosowane głównie w układach przeniesienia napędu ciężkich maszyn, odpowiednie do przekładni na średnie i duże
    Dodaj do zapytania
  • Sprzęgło koła hamulcowego NGCL
    Sprzęgło koła hamulcowego NGCL

    Sprzęgło koła hamulcowego pełni podwójną funkcję: przenoszenia momentu obrotowego i sterowania hamulcem. Przenosi moc poprzez zazębienie przekładni i wykorzystuje zewnętrzną krawędź koła hamulcowego
    Dodaj do zapytania
  • Sprzęgło zębate koła hamulcowego NGCLZ
    Sprzęgło zębate koła hamulcowego NGCLZ

    Sprzęgło zębate bębna hamulcowego NGCLZ to-wytrzymałe urządzenie sprzęgające, które integruje funkcje przekładni i hamowania. Wykorzystuje konstrukcję przekładni bębnowej do przenoszenia mocy i
    Dodaj do zapytania
  • Sprzężenie biegu bębnowego typu NGCL
    Sprzężenie biegu bębnowego typu NGCL

    Sprzężenie zębate bębna NGCL ma podwójne funkcje transmisji momentu obrotowego i sterowania hamulcem. Przekazuje moc przez siatkę biegów i osiąga szybkie hamowanie za pomocą zewnętrznej krawędzi koła
    Dodaj do zapytania
  • Sprzęgło przekładni bębna GICL
    Sprzęgło przekładni bębna GICL

    Sprzęgło bębnowe GⅠCL składa się z wewnętrznego pierścienia zębatego i zewnętrznej półsprzęgła kołnierzowego koła zębatego o tej samej liczbie zębów i jest sprzęgłem sztywnym-elastycznym.
    Dodaj do zapytania
  • Standardowe sprzężenie przekładni API
    Standardowe sprzężenie przekładni API

    Produkty Opis Sprzężenie przekładni to sprzężenie, które przesyła moc poprzez siatki zębów w kształcie łuku. Może wytrzymać duże momenty i jednocześnie automatycznie kompensować odchylenia wału i
    Dodaj do zapytania
Strona główna 12 Ostatnia Strona 1/2
Kategorii produktów
Najnowsze produkty
Skontaktuj się z nami
 
Dlaczego warto wybrać nas

Dostosowana usługa

Możemy zapewnić spersonalizowany projekt i rozwiązania zgodnie ze specyficznymi potrzebami klientów.

Bogate doświadczenie

Dzięki dziesięcioleciom bogatego doświadczenia w produkcji i projektowaniu jesteśmy zobowiązani do świadczenia skutecznych i wartościowych profesjonalnych usług każdemu klientowi.

Kontrola jakości

Od surowców po produkcję i przetwarzanie, kontrolę końcową i dostawę – wdrażamy ścisłą kontrolę jakości w każdym ogniwie, aby zapewnić trwałą stabilność i niezawodność jakości produktu.

Rynek sprzedaży

Nasze produkty eksportujemy do krajów i regionów, w tym do Indii, Stanów Zjednoczonych, Brazylii, Pakistanu, Nigerii, Bangladeszu, Rosji, Meksyku, Japonii, Filipin, Etiopii, Egiptu, Wietnamu, Niemiec, Francji i Włoch.

 
Niestandardowe sprzęgła koronowe
 

Oferujemy niestandardowe rozwiązania produkcyjne sprzęgieł koronowych, aby spełnić Twoje potrzeby. Konfigurowalne opcje:

Tworzywo

Wymiary

Kołnierz i styl połączenia

Obróbka powierzchniowa

Pojemność momentu obrotowego

 

Specyfikacja sprzęgieł koronowych

 

Model Normalny moment obrotowy Dopuszczalna prędkość Średnica otworu wału Długość otworu wału D D, A C Masa
Tn 【n】(r/min) d1,d2 Y Kg
N.m   L  
GICLZ1 800 7100 16,18,19 42 125 95 37 20 5.4
20,22,24 52 10
25-50 62-112 2.5
GICLZ2 1400 6300 25,28 62 145 120 44 10.5 9.2
30-60 82-142 2.5
GICLZ3 2800 5900 30-70 82-142 170 140 53 3 16.4
GICLZ4 5000 5400 32.35,38 82 195 165 62 14 22.7
40-80 112-142 3
GICLZ5 8000 5000 40-90 112-172 225 183 71 3 36.2
GICLZ6 11200 4800 48,50,55,56 112 240 200 80 5 46.2
60-100 142-212 4
GICLZ7 1500 4500 60-120 142-212 260 230 90 4 68.4
GICLZ8 21200 3500 65-130 142-252 280 245 96 5 81.1
GICLZ9 26500 2350 70.71.75 142 315 270 104 10 100.1
80-140 172-252 5
GICLZ10 42500 3200 80-160 172-302 345 300 124 5 147.1
GICLZ11 60000 3000 100-180 212-302 380 330 133 6 206.3
GICLZ12 80000 2600 120-200 212-352 440 380 156 6 284.5
GICLZ13 112000 2388 140-220 252-352 480 420 182 7 402
GICLZ14 160000   160-250 302-410 520 465 207 8 582.2
GICLZ15 224000 1900 190-280 352-470 580 510 214 10 778.2
GICLZ16 355000 1600 200-320 352-470 680 595 250 10 1071
GICLZ17 400000 1500 220-320 352-470 720 645 256 10 1210
GICLZ18 50000 1400 240-340 410-550 775 675 262 10 1475
GICLZ19 630000 1300 260-360 410-550 815 715 280 10 1603
GICLZ20 710000 1200 300-380 470-550 855 755 297 13 2033
GICLZ21 900000 1100 300-400 470-650 915 795 305 13 2385
GICLZ22 950000 950 340-420 550-650 960 :40 316 13 2452
GICLZ23 1120000 900 360-450 550-650 1010 890 333 13 3332
GICLZ24 1250000 875 380-480 550-650 1050 925 342 15 3639
GICLZ25 1400000 850 400-500 650 1120 970 362 15 4073
GICLZ26 1600000 825 420-530 650-800 1160 990 366 15 4527
GICLZ27 1600000 800 450-560 650-800 1210 1060 369 15 5485
GICLZ28 1800000 770 480-600 650-800 1250 1080 402 20 6050
GICLZ29 2800000 725 500-630 650-800 1340 1200 369 20 7090
GICLZ30 3200000 700 530-670 800-950 1390 1240 403 20 9264

 

 
Nasze najlepiej sprzedające się-sprzęgła z przekładnią koronową
 
01/

Sprzęgło przekładni bębna NGCL
Składa się z wewnętrznego pierścienia zębatego i półsprzęgła z zębami zewnętrznymi, o konstrukcji koła hamulcowego i znajduje zastosowanie w sytuacjach, gdy wymagane jest hamowanie. Podczas pracy względne przemieszczenie kątowe dwóch wałów spowoduje okresowe przesuwanie się osiowe wewnętrznej i zewnętrznej powierzchni zębów, co spowoduje zużycie powierzchni zęba i zużycie energii, dlatego należy go eksploatować w dobrym stanie uszczelnienia.

02/

Sprzęgło przekładni bębnowej WGP
Sprzęgło bębnowe WGP z tarczą hamulcową nadaje się do dopasowania hamulców tarczowych. Tarcza hamulcowa jest sztywno połączona z prawą tuleją, a prawa tuleja przenosi obciążenie i drgania podczas hamowania, zapewniając w ten sposób stabilność zazębienia przekładni bębna i niezawodność pracy.

03/

Sprzęgło przekładni bębna GⅠCL
Sprzęgło bębnowe GICL składa się z wewnętrznego pierścienia zębatego i zewnętrznej półsprzęgła z kołnierzem zębatym o tej samej liczbie zębów i jest sprzęgłem sztywnym-elastycznym.

04/

Sprzęgło przekładni bębna GⅠCLZ
Sprzęgło bębnowe GICLZ to sztywne-elastyczne sprzęgło z powierzchnią zęba-w kształcie bębna i konstrukcją pół-tulei sprzęgła, w której połowa zębów jest-nieuzębiona. Zwykle stosuje się go parami i łączy wałem pośrodku.

Nasza firma ma więcej produktów do zaoferowania, przejrzyj kategorie produktów na stronie internetowej. Jeśli masz jakiekolwiek potrzeby, skontaktuj się z nami.

 

 

Struktura sprzęgieł koronowych

 

productcate-776-305

Charakterystyka sprzęgieł koronowych

 

NGCL Drum Gear Coupling

● Skrętnie sztywne sprzęgło zębate wykonane z-wysokiej jakości stali
● Bardzo kompaktowa konstrukcja zapewnia wysoką-gęstość mocy
● Kompensuje przesunięcie kątowe, promieniowe i osiowe wału
● Nadaje się do stosowania w temperaturach do +120 stopni, jeśli stosowane są specjalne uszczelki
● Elastyczny pierścień uszczelniający- można wymienić bez konieczności przenoszenia połączonych maszyn
● Otwory do 270 mm
● Momenty obrotowe do TKn=195,000 Nm / TKmax=390,000 Nm
● Prędkości do nmax=6 000 obr./min

Profil zęba sprzęgieł koronowych

 

 

Proste zęby
Zewnętrzne zęby w piaście są proste. W stanie niewspółosiowości w sprzęgle wzór styku pomiędzy kołem wewnętrznym a kołem zewnętrznym ma tendencję do styku liniowego, jak pokazano na rysunku.

productcate-744-285

 

Zwieńczenie o stałym promieniu
Zęby zewnętrzne mają kształt beczki i mają stały promień, aby zwiększyć powierzchnię styku i przenieść ją do środkowej części zębów.

productcate-746-250

 

Zwieńczenie o zmiennym promieniu
Zęby zewnętrzne mają kształt beczki i mają zmienny promień zamiast stałego. Zwiększa to znacznie powierzchnię styku w porównaniu do zwieńczenia o stałym promieniu.

productcate-742-247

 

 

Pakowanie i wysyłka

 

Sprzedaż jednostek

Pojedynczy przedmiot

Opakowanie

Drewniane pudełko

Transport

Zwykle pociągiem i morzem.

 

Często zadawane pytania

P: Co to jest sprzęgło koronowe?

Odpowiedź: Przekładnia koronowa to sprzęgło z podwójnym przegubem, wykonane z kutej stali, wykorzystujące jako element przekładni dwie piasty z zębami koronowymi, które sprzęgają się z dwoma wewnętrznymi kołnierzami z prostymi zębami.

P: Jak działa sprzęgło z kołem koronowym?

Odp.: Ten typ sprzęgła ma zęby koronowe na zewnątrz piasty, które działają jak dodatkowe koło zębate zewnętrzne. Główną częścią zadania każdego sprzęgła jest wyeliminowanie lub zminimalizowanie wszelkich niewspółosiowości pomiędzy dwoma wałami.

P: Jakie są zalety sprzęgieł koronowych?

Odp.: Zaletą jest większa odporność zmęczeniowa, ograniczony luz kątowy, znacznie łatwiejszy montaż i demontaż, unikanie montażu wciskowego poprzez wciskanie, nagrzewanie piast i demontaż oleju pod wysokim ciśnieniem.

P: Jakie materiały są powszechnie używane do produkcji sprzęgieł koronowych?

Odp.: Często stosuje się materiały takie jak stal, stal stopowa i żeliwo.

P: Jak przebiega montaż sprzęgła z kołem koronowym?

Odp.: Zwykle obejmuje to ustawienie wałów, przymocowanie połówek sprzęgła i zapewnienie prawidłowego mocowania.

Jesteśmy profesjonalnymi producentami i dostawcami sprzęgieł koronowych w Chinach, charakteryzującymi się wysoką jakością produktów i dobrą ceną. Zapewniamy, że kupisz konfigurowalne sprzęgła koronowe z naszej fabryki. Aby uzyskać dane techniczne i informacje dotyczące konserwacji, skontaktuj się z nami już teraz.

sprzężenie obudów, sprzężenie tachometru, Łączenie elektroniki użytkowej

(0/10)

clearall