Kiedy sprzęgło pracuje, obciążenie okresowe jest typową formą obciążenia w przekładni mechanicznej. Aby uniknąć rezonansu, częstotliwość zmian obciążenia okresowego powinna być przesunięta w stosunku do częstotliwości drgań własnych układu wałów napędowych. Sprzęgło zmienia częstotliwość zmian obciążenia okresowego lub zmienia częstotliwość zmian układu wałów, ponieważ częstotliwość zmian obciążenia jest powiązana z prędkością wału głównego, a prędkość jest parametrem mechanicznym, którego z reguły nie można zmieniać do woli.
Podczas użytkowania prędkość sprzęgła ma decydujący czynnik, a zakres prędkości jest również określony przez różne materiały, dlatego istnieje wiele czynników wpływających na prędkość sprzęgła. Średnica wału na końcach głównych i podrzędnych powinna być mniejsza niż duży rozmiar promieniowy podany w specyfikacji, prędkość wyłączania sprzęgła powinna być mniejsza niż dopuszczalna prędkość podana w specyfikacji, a rozmiar osiowy powinien spełniać wymagania układu pompy . Gdy moment obrotowy i prędkość są takie same, ale czopki wału głównego i podrzędnego są różne, model sprzęgła należy wybrać w zależności od dużej średnicy wału.
Sprzęgła w różnych warunkach uwzględniają takie czynniki, jak siła odśrodkowa koła zewnętrznego i odkształcenie elementu sprężystego i powinny być dynamicznie wyważane. Połączenie śrubowe nie wymaga nacinania gwintów na łączonych elementach, a jego zastosowanie nie jest ograniczone przez elementy łączące. Posiada prostą konstrukcję, jest łatwy w demontażu i montażu. Śruby dwustronne można stosować wszędzie tam, gdzie ze względu na ograniczenia konstrukcyjne nie można zastosować śrub, a konstrukcja połączenia jest zwarta. Połączenie śrubowe nie posiada nakrętek i ma gładką odkrytą powierzchnię, ale nie nadaje się do częstego demontażu i łączenia, aby uniknąć uszkodzenia gwintowanych otworów.
Podczas montażu śrub należy zwrócić uwagę na kierunek śrub. Nie instaluj śruby w dowolnym kierunku, w przeciwnym razie spowoduje to skręcenie membrany. Długotrwała eksploatacja spowoduje uszkodzenie membrany i powierzchni odcinka pasującego śrubę oraz małych otworów odcinka półosi. Oczyść wewnętrzny otwór sprzęgła, nałóż olej silnikowy lub smar, wytrzyj kurz i brud z powierzchni wału montażowego i nałóż cienką warstwę oleju silnikowego lub smaru.