Metoda składu przekładni redukcyjnej

Metoda składu przekładni redukcyjnej obejmuje głównie następujące części:
Elementy układu osi: w tym części przekładni, wały i łożyska. Części przekładni, takie jak koła łańcuchowe, koła pasowe itp., oraz części przekładni w skrzyni to głównie koła zębate. Przekładnia zębata nie tylko przenosi ruch, ale także przenosi moc. W zależności od warunków pracy przekładnię zębatą można podzielić na przekładnię zamkniętą i przekładnię otwartą. Przekładnie przekładni zamkniętej zamknięte są w sztywnej obudowie, która zapewnia dobre smarowanie i warunki pracy; koła zębate otwartej skrzyni biegów są odsłonięte, a warunki smarowania są złe, co jest odpowiednie dla przekładni o niskiej prędkości.
Skrzynia: Skrzynia pełni rolę podpory i mocowania zespołu wału w reduktorze, zapewniając dokładność pracy, dobre smarowanie i niezawodne uszczelnienie zespołu wału. Skrzynia jest zwykle wykonana z żeliwa szarego, które ma dobre właściwości odlewnicze i redukcję drgań. W przypadku reduktorów obciążonych dużym obciążeniem lub udarami można zastosować skrzynie ze staliwa.
Akcesoria: w tym otwory rewizyjne, odpowietrzniki, pokrywy łożysk itp. Akcesoria te zapewniają normalną pracę reduktora. Na przykład odpowietrznik służy do regulacji wewnętrznego ciśnienia powietrza, aby zapobiec wyciekom oleju smarowego spowodowanym zmianami temperatury.