Istnieje wiele rodzajów maszyn, a ich obciążenia, prędkości i środowiska pracy są różne. Aby dostosować się do różnych warunków pracy i wymagań użytkowania, wymagane są różne sprzęgła o różnych osiągach. Sprzęgła są powszechnie stosowaną metodą łączenia przejściowego w przekładniach mechanicznych w celu pochłaniania drgań i kompensowania odchyleń promieniowych i kątowych. W ekscentrycznych warunkach pracy nie wpływają na przenoszenie prędkości i momentu obrotowego i nadają się do łączenia dwóch poziomych układów przekładni z równoległym wałem.
Środowisko pracy sprzęgła składa się zwykle z elementów metalowych. Stopień smarowania łatwo wpływa na działanie sprzęgła, które nie wymaga smarowania, i może zanieczyszczać środowisko. Złącza zawierające elementy niemetalowe, takie jak guma, są bardziej wrażliwe na temperaturę, media korozyjne i silne światło oraz są podatne na starzenie. Ze względu na produkcję, instalację, odkształcenie obciążenia i zmiany temperatury, po montażu i regulacji trudno jest utrzymać dokładnie współosiowość obu wałów.
W rzeczywistości sposób przenoszenia momentu obrotowego przez sprzęgło jest podobny. Standardowe sprzęgła o różnych typach konstrukcji i specyfikacjach mogą zasadniczo osiągać różne momenty obrotowe, prędkości i warunki pracy. W procesie selekcji nadal bierze udział wiele różnych czynników wydajności, w tym moment obrotowy, odchylenie wału, twardość, prędkość i wymagania przestrzenne. Aby system działał normalnie, sprzęgło musi spełniać wszystkie te wymagania.
Wybierając sprzęgła, projektanci powinni wybierać spośród tych, które zostały opracowane jako normy, standardy branżowe dla branży mechanicznej i sprzęgła zatwierdzone. Tylko wtedy, gdy istniejące złącza standardowe i złącza nie są w stanie spełnić wymagań projektowych, można zaprojektować własne złącza.