Obróbka cieplna metali jest jednym z ważnych procesów w produkcji mechanicznej. W porównaniu z innymi technologiami przetwarzania, obróbka cieplna zasadniczo nie zmienia kształtu i ogólnego składu chemicznego przedmiotu obrabianego, ale zmienia wewnętrzną mikrostrukturę przedmiotu obrabianego, zmienia skład chemiczny powierzchni przedmiotu obrabianego i poprawia wydajność przedmiotu obrabianego. Produkty producenta sprzęgła mogą absorbować drgania oraz kompensować odchyłki promieniowe i kątowe. Po hartowaniu i odpuszczaniu uzyskuje się odpuszczoną strukturę troostytu, której właściwości mechaniczne są znacznie silniejsze niż znormalizowanej struktury troostytu o tej samej twardości.
Ze względu na dużą elastyczność i elastyczność sprzęgła gwintowanego, moment obrotowy wymagany w takich przypadkach jest na ogół stosunkowo mały, wymagania dotyczące sprzęgła są małe, a wymagania są wysokie. Ogólnie rzecz biorąc, należy go stosować w sytuacjach, w których występuje stosunkowo mały moment obrotowy i pewna zdolność odchylania. Sprzęgło jest również nazywane sprzęgłem uzwojenia lub gwintowanym sprzęgłem stycznym. Jako konwencjonalny produkt sprzęgła elastycznego, zastosowanie i zastosowanie złączy gwintowanych jest stosunkowo szerokie. Przed montażem należy sprawdzić, czy dwa wały napędu głównego i maszyny roboczej są współosiowe oraz czy na powierzchniach obu wałów znajduje się papier do pakowania i wybrzuszenia.
Sprawdź, czy w otworach wewnętrznych obu półsprzęgła sprzęgła nie znajdują się jakieś zanieczyszczenia, czy na krawędziach otworów wewnętrznych nie ma żadnych zabrudzeń, jeśli tak, oczyść wał i półsprzęgło, a drobnym pilnikiem przetrzyj je poradzić sobie z siniakami. Przed montażem należy sprawdzić, czy oba wały napędu i maszyny roboczej są współosiowe, czy na powierzchniach dwóch wałów nie ma papieru do pakowania i odcisków, czy w wewnętrznych otworach obu półzłączy znajdują się jakieś zanieczyszczenia. sprzęgło, czy na krawędziach otworów wewnętrznych nie ma żadnych odcisków, jeśli tak, oczyść wał i półsprzęgło i za pomocą drobnego pilnika usuń obicia. Sprawdź, czy średnica wewnętrzna otworu i długość obu półzłączy sprzęgła są zgodne ze średnicą i długością przedłużenia wału napędu głównego i maszyny roboczej.
Ogólnie rzecz biorąc, przy wyborze lepiej jest, aby długość półsprzęgła na końcu sprzęgła od strony napędu głównego i maszyny roboczej była o 10-30 mm mniejsza niż długość przedłużenia wału. Aby ułatwić montaż, dwie półzłączki sprzęgła umieszcza się w skrzynce izolacyjnej lub zbiorniku oleju w celu wstępnego podgrzania, dzięki czemu otwór wewnętrzny zwiększa się i jest łatwy w montażu. Po zamontowaniu sprzęgła należy upewnić się, że łeb wału nie może wystawać z powierzchni czołowej półsprzęgła i lepiej jest go wyrównać. Odległość pomiędzy obiema połówkami sprzęgła mierzy się wzdłuż wewnętrznych stron kołnierza półsprzęgła i przyjmuje się wartość średnią oraz sumę faktycznie zmierzonych wymiarów odcinka wysuniętego i obu grup membran. Błąd między nimi jest kontrolowany w zakresie 0-0,4 mm.
